6-3-3

Pois é amigos, agora já foi…

Testemunho de um São-Paulino que chorou nos títulos de 92 e 93, mas que veio aos prantos com muito mais força na derrota da Libertadores de 94, pouco tempo depois da perda de Ayrton Senna. Ainda um cara que foi comemorar na Paulista o título (também) Paulista de 1998, sobre o Corinthians (Gambá), no retorno de Raí.

Aquele que fez do Morumbi sua segunda casa nos anos de 2004, 2005 e 2006 – no retorno à Taça Libertadores - mas infelizmente comemorou de longe o título Sul-Americano de 05, mas COMEMOROU! E foi brindado com mais um título mundial em dezembro.

Enfim, este cara não dava nada ao São Paulo, aliás, dava sim uma luta (muito da braba) pela vaga na Taça Libertadores de 2009. Disse em meados de Junho que o vencedor deste campeonato, fosse quem fosse, seria realmente o melhor dos piores. E não volta atrás. O São Paulo SERÁ o melhor dos piores de 2008. Ao menos isso.

O futebol, infelizmente aqui no Brasil, está realmente nivelado por baixo. Temos jogos bons, mas tudo isso devido à força de vontade, raça, torcida, paixão mas principalmente à perspicácia de nossos técnicos, que conseguem com o material humano que têm em mãos, AINDA  ASSIM, nos proporcionar um espetáculo.

Parabéns São Paulo. Parabéns Muricy.

Diretoria, vamos errar menos em 2009!

E para os demais, Feliz 2009, porque 2008 já é Tricolor 6-3-3!

Ecclestone pretende substituir pontos por medalhas na F-1

Bernie Ecclestone, principal dirigente da Fórmula 1, afirmou nesta terça-feira que sua iniciativa de substituir o sistema de pontuação atual aos vencedores das disputas da Fórmula 1 por uma premiação com medalhas, como a realizada na Olimpíada, deve se tornar realidade em 2009.

O chefão da F-1 disse que tem grande vontade de premiar os pilotos que subirem ao pódio com medalhas de ouro, prata e bronze, em vez de somar dez, oito ou seis pontos, respectivamente.

Ecclestone, 78 anos, afirmou ao jornal inglês Times que medidas estão sendo tomadas para garatir a introdução desta iniciativa para a temporada de 2009 e que a novidade logo cairá no gosto dos pilotos.

“A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e todas as equipes torcem por isso e, portanto, será feito. Quando os pilotos chegarem a Melbourne, na Austrália, para a primeira corrida, vão querer deixar o circuito com uma medalha de ouro, não vão querer mais pontos“, assegurou.

Os pontos seriam acrescidos somente no caso das equipes, que somariam tentos para o Mundial de Construtores. Pilotos que não finalizarem a disputa nas três primeiras posições ficaram sem pontuar, no entanto, suas colocações durante a temporada determinarão o ranking no campeonato.

Para ele, as mudanças permitirão que situações como a ocorrida no Brasil, quando Lewis Hamilton poderia chegar até na quinta colocação e ainda assim levar o título, sejam excluídas da categoria.

Para concretizar sua iniciativa, Ecclestone precisa da ratificação do Conselho Mundial do Motor, em encontro que acontecerá em dezembro.

Fonte: Site Terra

E o São Paulo?

Vai ser campeão heim!!!

Os outros tão deixando, ficando pelo caminho…

Aquele que começou como desacreditado, até pelos torcedores (sou um que acreditava na vaga da Libertadores), vai mais uma vez caminhando para o título nacional.

Este sim pode-se dizer: um campeonato onde o vencedor, seja ele quem for, será o melhorzinho dos piores.

Pra quem gosta de F-1

Vejam o link abaixo. Basta clicar em “I agree” e escolher o GP Brasil. É um vídeo muito legal que a FIA coloca no ar sempre depois das etapas. A trilha foi muito bem escolhida e as cenas, muitas delas não transmitidas pela TV, retratam bem o que foi este GP.

Aproveitem!

http://www.formula1.com/services/play_video.html

Renault confirma Nelsinho e Alonso para 2009

A Renault confirmou nesta quarta-feira o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Nelsinho Piquet como pilotos da equipe para a temporada de 2009 da Fórmula 1.

Bicampeão da categoria, Alonso assinou com a escuderia francesa por mais dois anos. Já o brasileiro, que estreou na categoria em 2008, acertou vínculo de um ano.

“Esta decisão dá à Renault um dos mais excitantes duplas de pilotos com a mistura prefeita entre experiência e e juventude”, afirmou o chefe de equipe da Renault, Flavio Briatore.

 

Fonte: Site Terra

Para acabar com a discussão

Segue abaixo o report da Bridgestone sobre todos os Pit Stops e pneus utilizados por cada um dos pilotos. Com isso observa-se que apenas as Toyotas estavam com slick e que Rubens Barrichello colocou, na volta 64, pneus biscoito apostando numa chuva mais intensa, mas depois teve que trocar novamente para os intermediários.

Fonte: Blig do Gomes

Dúvida…

Só uma dúvida: O Kubica também não estava de pneus para seco? Ele parou 3 vezes, a última na volta 64 (volta 65 da corrida), mas ainda assim não tenho certeza com que tipo de pneus estava.

Aí ficam 2 observações:

1) Se ele estava com pneus para pista seca, porque ele também conseguiu ultrapassar Glock e NÃO ser ultrapassado por Vettel e Hamilton?

2) Se ele estava com pneus para chuva, porque o Barrichello, que parou na mesma volta, teve que fazer um novo pit-stop na volta 67 para trocar os pneus? Erro na Honda ou erro do piloto ao não dizer as condições da pista? Lembrando antes de mais nada que sou fã do Rubens Barrichello e não estou fazendo este comentário para sacanear ninguém, apenas quero entender.

Dúvidas…

Que corrida!!!

Nunca vi um final de campeonato deste jeito! Felipe Massa cruzou a linha de chegada como Campeão do Mundo e segundos depois foi a vez de Lewis Hamilton cruzar a Linha de Chegada como Campeão do Mundo para não perder mais. Incrível! Emocionante foi pouco!

A chuva, que deu suas caras minutos antes da largada e bagunçou o pit lane, reapareceu nas voltas finais e proporcionou um final de temporada dos mais emocionantes que eu já vi.

Massa fez o que precisava e venceu com propriedade o GP Brasil. Hamilton também fez o que ele precisava. O 5º lugar parecia assegurado durante toda a corrida, porém o imponderável, que fez com que o campeonato escapasse de suas mãos nas voltas finais, o trouxe de volta na última curva da corrida.

Em 2009 eles se atracarão novamente, junto a Alonso e sua Renault, e desta vez, quem sabe, o campeão será o brasileiro.

Parabéns Felipe, você mostrou quem manda em Interlagos. O Brasil agradece à você! Obrigado por nos fazer acordar nas manhãs – ou até madrugadas – de domingo para lhe acompanhar.